Wat zijn we blij met ons stoere huis op wielen, hij brengt ons iedere keer weer naar prachtige plekken waar we slapen onder een deken van duizenden sterren. Als het…
Van de 25.000 km die we tot nu toe gereden hebben, was meer dan de helft over onverharde ‘ripio’ wegen die variëren van slecht tot heel slecht, waarvan het filmpje…
Onze uitgangspunten voor de indeling van de Toyota zijn: 1) gewicht zo laag mogelijk, 2) voldoende zitcomfort en stahoogte, 3) alle ramen vrij, dus geen ‘hoogbouw’, 4) geen losse opbergkisten…
Om de pneumatische onderdelen (luchtvering, sper, luchthoorn en lucht voor oppompen banden) van voldoende perslucht te voorzien is een vaste compressor met een aparte luchttank geplaatst. De luchttank is op…
De Landcruiser HJ45 hebben we in 2012 in Frankrijk gekocht. We vielen als een blok voor zijn robuste charme, gezien onze voorliefde voor klassieke auto’s. Behalve de techniek, is de…
Zowel de voor- als achteras heeft een differentieel met sper gekregen. Wegens ruimtegebrek onder en in de auto zijn de mechanische bedieningskabels vervangen door een pneumatische bediening. Bijkomend voordeel is…
Omdat het de bedoeling is dat de Toyota de komende jaren in het buitenland blijft, besluiten we geen risico met de techniek te nemen en alles te reviseren en/of met…
datum: 3 november 2017 lokatie : Antwerpen Eindelijk is het zover. Vandaag gaan we naar Antwerpen om de Toyota in een container te rijden. Als we arriveren bij de havenloodsen…
datum: 10 september 2017 lokatie: Storndorf, Duitsland Na twee jaar bouwen aan de landcruiser zijn we eindelijk zover dat hij bijna kan worden verscheept naar Zuid Amerika. Wel moeten er…
